Archive | luglio 2012

Con Nevi tutta l’emozione di una discesa in bici sulla neve. In bici.

Snow-bike: una spettacolare discesa da 3000 a 1200 metri sulle piste da neve in sella a speciali biciclette in titanio.
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Biciclette in titanio: Stelvio 2013

I nuovi modelli di biciclette in titanio per l’anno 2013

Stelvio 2013 

– Tubi senza saldatura trafilati a freddo
– In 5 misure standard
– Realizzato anche su misura
– Tubo orizzontale di sezione ovale nella parte centrale
– Tubo obliquo tondo dia. 48mm.
– Tubo sterzo conico 1,5”
– Scatola movimento centrale  BSA ( 1,37×24 )
– Costruito su richiesta per Shimano Dura Ace Di2 ( elettronico )
– Garanzia illimitata

Telaio reattivo ed altamente performante. Lega titanio usata nell’industria aeronautica 3AL-2,5V dove la scelta “esasperata” della qualità delle materie prime è strategica.
Linea classica combinata ad un materiale dalle proprietà uniche e con un alto carico di rottura.
Lega di titanio utilizzata in applicazioni meccaniche aerospaziali, componenti per motori e nell’industria auto motive in speciali applicazioni ad alto livello performante incluso valvole, bracci oscillanti.

Se sei interessato al/i modello/i compila gentilmente il form che segue:

Oppure manda una mail all’indirizzo info@nevi.it

I sostenitori delle bici in titanio 2

dove arrivano le NEVI

Fiastra ( MC )

Australia

Ivan, Australia.

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Cerchi il telaio per la tua bici da corsa? Alluminio o titanio?

Nonostante il titanio non sia ancora largamente utilizzato sul mercato per i telai delle bici da corsa, in realtà è migliore di materiali quali l’alluminio o il carbonio.

  • Un telaio in alluminio può risultare più leggero rispetto ad uno in titanio,  ma  sicuramente sarebbe meno elastico: ci vorrebbero tubi di spessore 3 volte maggiore per avere le stesse caratteristiche meccaniche del titanio.
  • L’alluminio è più rigido, quindi il telaio comprometterebbe il comfort.
  • Il telaio in titanio permette di ottenere una bici comoda e allo stesso tempo rigida lavorando sulla dimensione e lo spessore dei tubi; con uno spessore di o,58 mm si può già ottenere un telaio con ottime caratteristiche di rigidità e comfort.
  • L’alluminio (come il carbonio) dopo 2 anni è soggetto a “snervamento”, ovvero il materiale subisce delle modifiche di carattere meccanico, che tradotto sul piano pratico significa un cambio nelle prestazioni del telaio.
  • Non vi sono sostanziali differenze di prezzo tra un telaio da corsa in titanio ed uno in alluminio.

Il telaio da corsa in titanio da una sensazione nuova e differente per affrontare la strada.

Cosa è il titanio?

Il nome titanio deriva dal latino Titanus, il nome dato ai figli di Gea (Terra) e Urano (Cielo) secondo la mitologia greca e che, secondo il poeta greco Esiodo (VII sec. a.C.), autore della Teogonia, libro sulla mitica storia della nascita del mondo e delle generazioni divine, sono dodici: Ceo, Crio, Crono, Febe, Giapeto, Iperione, Minemosine, Oceano, Rea, Tea, Temi, Teti.

Il titanio fu scoperto nel 1789 dal reverendo William Gregor in Inghilterra e poi riscoperto nel 1889 dal chimico tedesco Heinrich Klaproth.

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Lavorazione del titanio

Sul web si possono trovare molte tecniche di lavorazione e di saldatura del titanio e altrettante opinioni al riguardo, ma è meglio fare un pò di chiarezza sull’argomento per non indurre in errore i neofiti.
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 continua a leggereCi sono diverse classificazioni del titanio, usate per diverse lavorazioni, ma le più comuni in campo ciclistico sono il titanio grado 5 e il titanio grado 9.

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Ecosostenibilità

La bicicletta è il mezzo di trasporto più efficiente ed economico e al contempo ecosostenibile per gli spostamenti urbani e contribuisce ad aumentare la sicurezza stradale, a diminuire l’inquinamento atmosferico ed acustico e a decongestionare la città dal traffico. L’uso della bicicletta in città, come dimostrano molti Stati europei da decenni è sinonimo di aumento della qualità della vità.

Aggiungiamo poi che il titanio è uno dei metalli a maggiore compatibilità con l’ambiente, riciclabile, innocuo per la flora e fauna marina e terrestre. Grazie inoltre alla sua caratteristica resistenza alla corrosione non è oggetto a perdite di metallo e di altre sostanze evitando l’inquinamento delle acque e l’impiego di energie per sostituzione e riparazione; proprio per questo viene utilizzato per le piattaforme petrolifere, ma anche per protesi in campo ospedaliero perchè non soggetto a rigetto, in campo aeronautico, aerospaziale e anche per lo scafo di certi sottomarini.

Inoltre molte aziende produttrici di biciclette, al giorno d’oggi, utilizzano pannelli fotovoltaici per la produzione di energia pulita, quindi al passo con i più moderni strumenti di produzione a favore dell’ecosostenibilità e in difesa dell’ambiente. Infatti con i pannelli fotovoltaici si riduce la richiesta di energia da altre fonti tradizionali, contribuendo alla riduzione dell’inquinamento atmosferico.

Un ulteriore aspetto positivo dei pannelli solari è che l’impatto ambientale è nullo, in quanto la modularità di tali pannelli consente di integrare agevolmente i moduli sulle superfici già esistenti.

Per favorire inoltre l’uso delle biciclette come mezzo di trasporto vero e proprio, anzichè come solo hobby o strumento di allenamento, stanno prendendo piede le e-bike, biciclette che sfruttano anche l’energia elettrica per la pedalata assistita riducendo la fatica del ciclista.